Markii hal-abuure David Maiman uu cirka galay, waxa uu u muuqday in uu ka jawaabayay rabitaan hore
Waxaan haynaa boorsooyinka jetka mana daneyno. Nin Australian ah oo lagu magacaabo David Maiman ayaa alifay jetpack awood badan wuxuuna u duuliyay adduunka oo dhan - mar uu hadhsanaa harka Taalada Xoriyadda - laakiin dad yar ayaa yaqaan magaciisa. mid ayaa ku degdegay si uu u helo. Bini'aadamku waxay odhanayeen waxay rabaan boorsooyin jet ah muddo tobanaan sano ah, waxaanan nidhi waxaan rabnaa inaan duulno kumanaan sano, laakiin dhab ahaantii? kor u fiiri. cirku waa madhan yahay.
Daraasad dhowaan la sameeyay ayaa lagu ogaaday in marka la gaaro 2025, la filayo in adduunka ay ku yaraato 34,000 duuliye ganacsi. Diyaaradaha ultralight ayaa si dhib yar u helaya nolol maalmeedkooda. jira, laakiin Mayman ma heli karto dareenka qofna.
"Dhawr sano ka hor, waxaan diyaarad ku lahaa magaalada Sydney Harbour," ayuu ii sheegay." Weli waxaan xusuustaa inaan u duulayay meel u dhow si aan u arko joggers iyo dadka wareegaya agagaarka warshadda, kuwaas oo qaarkood aan kor u qaadin.Jeetpacks-yada ayaa aad u qayliyey, markaa waxaan kuu xaqiijinayaa inay i maqleen.Laakiin waxaan ku sugnaa halkaas, anigoo ku duulaya boorsooyinka jetka, kor uma ay eegin.”
Markii aan jiray 40 sano, waxaan bilaabay inaan tijaabiyo duulista wax kasta oo aan kari karo - helikobtarrada, ultralights, gliders, gliders. Mar walba waxaan rabay inaan sameeyo bomber, B-17G oo loo yaqaan safar dareen ah si uu shidaal u shubo, markaa waxaan fuulay board. Gudaha, diyaaradu waxay u egtahay doonta aluminium duug ah;Waa qallafsan tahay oo qallafsan tahay, laakiin si habsami leh ayay u duulaysaa oo u guuxaysaa sida Cadillac. Waxaan ku duulnay 20 daqiiqo kuraha cagaarka ah iyo kuwa russetka ah, cirku wuxuu u caddaaday sida haro barafaysan, waxaana la dareemayay inaan si wanaagsan uga faa'iidaysanayno Axadda.
Sababtoo ah ma aqaan waxaan samaynayo, kuma fiicna xisaabta, akhrinta dabaysha, ama hubinta garaacyada ama cabbirada, waxyaalahan oo dhan waxaan u sameeyaa rakaab ahaan intii aan duuli lahaa. Weligay ma noqon doono a duuliye. Waan ogahay tan. Duuliyayaashu waa inay habaysan yihiin oo habaysan, anigu kama ihi mid ka mid ah waxyaalahaas.
Laakin la joogitaanka duuliyayaashan ayaa si qoto dheer uga mahadceliyey kuwii sii waday - tijaabinta iyo ku raaxaysiga duulimaadka. Ixtiraamka aan u hayo duuliyayaasha waa mid aan xad lahayn, 10kii sano ee la soo dhaafay, macalinkaygii dugsiga hoose wuxuu ahaa Faransiis-Kanadiyad la odhan jiray Michael Globensky oo baray ultralight Saddex baaskiil oo ku duulaya Petaluma, California. Waxa uu bari jiray hang gliding, laakiin ganacsigu wuu dhintay, ayuu yidhi. Shan iyo toban sano ka hor, ardaygu waa la waayay. Muddo, in kastoo, uu weli lahaa macaamiil ultralight-kuwa doonayey inay u duulaan sidii rakaab. , iyo qaar ka mid ah ardayda. Laakiin shaqadaasi aad bay hoos ugu dhacday. Markii iigu dambaysay ee aan arko, wax arday ah ma lahayn.
Weli, marar badan ayaanu kor u kacnaa. Trike ultralight-ka ee aanu wadnay waxa uu ahaa mid la mid ah mooto laba-kursi leh oo ay ku dheggan tahay bood-bood weyn.duuliyihii iyo rakaabkiiba waa la soo bandhigay-sidaa darteed waxaanu xidhnaa koofiyadaha maqaarka idaha, koofiyadaha, iyo galoofyada qaro weyn. Iftiinka ultralight si dhakhso ah ayuu u dheereeyaa, 90 mitir ka dib, Globensky si tartiib ah baalasha ayuu u riixayaa dibadda, waxaanu joognaa hawada. Qaadashadu waxay ku dhowdahay mid toosan, sida kite oo kor loogu qaadayo duufaan lama filaan ah.
Markii aan ka tagnay garoonka diyaaradaha, dareenku wuxuu ahaa mid adduunyo oo gebi ahaanba ka duwan fadhiista diyaarad kasta. Iyadoo ay hareereeyeen dabayl iyo cadceed, waxba nagama dhex istaagin daruuraha iyo shimbiraha markii aan dulmarnay waddada weyn, korkeeda beeraha Petaluma, iyo gudaha Pacific.Globensky wuxuu jecel yahay inuu isku duubo xeebta kor ku xusan Point Reyes, halkaas oo hirarka hoose ay yihiin sida sonkorta daatay. Koofiyadahayadu waxay leeyihiin makarafoono, iyo 10 daqiiqo kasta, mid naga mid ah ayaa ku hadla, laakiin sida caadiga ah waa annaga oo keliya cirka, aamusan, laakiin marmar Dhageysiga heesta John Denver. Heestaasi waxay mar walba tahay Rocky Mountain High. Mararka qaarkood waxaan isku dayaa inaan weydiiyo Globensky haddii aan sii noolaan karno la'aantii John Denver ee "Rocky Mountain Heights" - gaar ahaan iyadoo la tixgelinayo in heesaha-heesaha gaarka ah uu dhintay isagoo duulaya tijaabo tijaabo ah. diyaarad ku taal Monterey, wax yar ka hor inta aan Koonfurta - laakiin ma lihi xiidmaha. Aad buu u jeclaa heestaas.
Globensky ayaa maskaxdayda ku soo dhacay anigoo ku sugaya goobta baabuurta la dhigto ee dukaan weyn oo Ralphs ah oo ku yaal magaalada beeraleyda oomanaha ah ee Moorpark ee koonfurta California. Meesha baabuurta la dhigto waa halka Mayman iyo Boris Jarry, milkiilayaasha Jetpack Aviation, ay noo sheegeen inaan kulanno. iska diiwaan galiyay casharka jetpack-ka usbuuca iyo fasaxa halkaas oo aan xidhi doono oo aan ku shaqayn doono jetpackyadooda (JB10) daraasiin arday kale ah.
Laakiin markii aan ku sugayay goobta baabuurta la dhigto, waxaan kaliya la kulmay afar qof oo kale - laba lammaane - kuwaas oo u joogay casharro tababar ah. Markii ugu horreysay waxa uu ahaa William Wesson iyo Bobby Yancey, oo 40-something ka yimid Oxford, Alabama, 2,000 mayl. oo agteyda la dhigay gaari kiro ah.”Jetpack?Wesson waa duuliye duuliyey wax kasta - diyaarado, gyrocopters, helicopters. Hadda waxa uu u shaqeeyaa shirkadda korontada ee degaanka, diyaaradaha qumaatiga u kaca ee aagga oo kormeeraya khadadka dhulka hoostiisa ah. saaxiibkii ugu wanagsana safarkuna waxa uu ahaa shiraac fudud.
Lammaanaha kale waa Jesse iyo Michelle.Michelle, oo xidha muraayadaha cas ee casaanka ah, way murugaysan tahay oo waxay u joogtaa inay taageerto Jesse, oo aad u jecel Colin Farrell oo la soo shaqeeyay Maiman iyo Jarry sida sawir qaade hawada muddo sanado ah. Mid ka mid ah kuwa toogtay muuqaalka Mayman oo ku duulaya agagaarka Taalada Xorriyadda iyo Sydney Harbour. Marka la eego isagoo leh "koobi" halkii "haa," Jesse, sidayda oo kale, wuxuu jecel yahay duulista, duulista ag - had iyo jeer rakaab, maaha duuliye. wuxuu rabay inuu duuliyo jetpack, laakiin waligiis fursad ma helin.
Ugu dambayntii, qof madow ah ayaa ku dhex ruxay goobta baabuurta la dhigto, waxaana ka soo booday nin Faransiis ah oo dheer oo qurux badan. Tani waa Jarry. Waxa uu lahaa indho dhalaalaya, gadh, mar walbana aad ugu faraxsan shaqadiisa. xarunta tababarka jetpack waa ay adag tahay in la helo, ama - xitaa ka sii fiican - meesha ay ku taal waa sirta sare. laakiin maya. tabobarka.Sidaas darteed aragtideennii ugu horreysay ee barnaamijka tababarka Jetpack Aviation waxay ahayd nin Faransiis ah oo dheer oo ku riixaya baabuurka wax-ka-iibsiga ee suuqa weyn.
Ka dib markii uu raashinka noogu soo shubay gaadhiga, waanu galnay oo daba galnay, safarkii oo marayey beertii Moorpark ee miraha iyo khudaarta fidsan, rusheeyeyaasha cadcad oo jaraya safafka cagaarka ah iyo aquamarines. Waxa aanu dhex marnay kuwa strawberry iyo xabxabka koofiyadaha cawska ah ee waaweyn, ka dibna Waxaan qaadeynaa wadadeena boodhka leh ee dhexmarta buuro liin iyo berde ah, oo soo dhaafnay dabaylaha eucalyptus, ugu dambeyntiina waxaan galnay beer avokado ah oo qurux badan oo qiyaastii 800 cagood ka sarreysa heerka badda, Jetpack waxay ku taal xarunta duulista.
Waa habayn aan la qiyaasi karin. Dhul banaan oo laba acre ah ayaa laga soocay beerta inteeda kale deyrar cad oo alwaax ah. Meesha bannaanka ah ee wareegtada ah waxaa ku yaal tuulooyin xabo ah iyo bir bir ah, cagaf duug ah iyo dhismayaal aluminium ah.Jarry ayaa noo sheegay. in beeralayda dhulka iska leh uu ahaa duuliyihii hore oo uu ku noolaa guri jiir dusheed ah."
Badhtamaha xarunta waxa ku yaala jeebka lagu tijaabiyo, afar xagal shub ah oo le’eg barxadda kubbadda kolayga.Ardaydayadu waxay wareegayeen dhawr daqiiqadood ka hor inta aanay helin baakidhka jetka, kaas oo ku laadlaadsan weelka maraakiibta sida ururinta madxafka. Walax qurux badan oo fudud.Waxay leedahay laba turbojets oo si gaar ah wax looga beddelay, weel shidaal oo weyn iyo laba gacan - ceeroole dhanka midig ah iyo yaw bidixda. Mashiinka si loo fahmo.Waxay u egtahay sida jetpack iyada oo aan lumin meel ama miisaan.Waxay leedahay laba turbojets oo leh culeyska ugu badan ee 375 rodol.Waxay leedahay awoodda shidaalka 9.5 gallon. Qalalan, jetpack miisaankeedu waa 83 rodol.
Mashiinka iyo dhismaha oo dhan, runtii, gabi ahaanba waa kuwo aan soo jiidasho lahayn oo isla markiiba waxay i xasuusinaysaa NASA - meel kale oo aan soo jiidasho lahayn, oo ay dhiseen oo ay dayactiraan dad halis ah oo aan dan ka lahayn waxay eegayaan dhammaan. Xarunta Cape Canaveral si buuxda ayey u shaqeysaa mana jirto wax buuq ah. Miisaaniyadda qaabeynta dhulku waxay u muuqataa eber. Markii aan daawaday duulimaadkii ugu dambeeyay ee hawada sare, waxaa igu dhacay isbeddel kasta sababtoo ah diiradda la'aantayda wax kasta oo aan la xiriirin howlgalka gacanta - dhisida walxo cusub oo duulaya.
Moorpark, waxaan ku fadhinay hangar yar oo cooshadaha ka sameysan, halkaas oo TV weyn uu ciyaaray muuqaalada Jarry iyo Mayman oo duulinaya avatars kala duwan oo boorsooyinkooda ah. Fiidiyowgu wuxuu duubaa duulimaadkooda New York, koonfurta California bilowgii tartanka Formula 1 ee Monaco Mar kasta, wax yar oo ka mid ah filimka James Bond Thunderball ayaa la isku tolay si loogu majaajilloodo. Waxyaabaha ay ka mid yihiin ceejinta iyo yawga, badbaadada iyo masiibada, iyo 15 daqiiqo ka dib sabuuradda cad, way caddahay inaan diyaar u nahay inaan xidhno qalabkayaga. Wali diyaar uma ahi, laakiin taasi waa caadi. Waxaan go'aansaday inaanan marka hore tagin.
Dharka hore waxa uu ahaa sharabaado dhogor ah oo dhaadheer, ka dibna laba sharabadood oo dhogor adag ah, ka dib waxa jira laba surwaal oo qalin ah, miisaankoodu fudud yahay laakiin ololka u adkaysta. Kadibna laba kale oo sharabaadyo dhogor ah oo culus, ka dibna waxa jira boodboodka. koofiyada. Dabka u adkaysta. galoofyada.Ugu dambayntii, kabo maqaar ah oo culculus ayaa caddaynaya inay fure u yihiin inaan cagahayaga ka ilaalino inay gubaan.
Maadaama Wesson uu yahay duuliye tababaran, waxaanu go'aansanay in aanu marka hore sii dayno. Waxa uu koray saddex tallaabo oo birta ka samaysan oo uu ku siibtay boorsada jetka, taas oo ka laalaaday meelaha jiidhyada ee bartamaha laamiga. Markii uu Jarry xidhay, Maiman ayaa soo baxay. Waa 50 jir, miisaaman, bidaar leh, indho buluug ah, lug-dheer iyo hadal jilicsan.Wuxuu nagu soo dhaweeyay dhammaantayo gacan-qaad iyo salaan, ka dibna wuxuu ka soo saaray daasad gaas ah oo ku jirtay weel shixnad.
Markii uu soo noqday oo uu bilaabay in uu shidaal ku shubo jetpack, waxa kaliya oo ogaaday sida khatarta ah ee u muuqatay, iyo sababta horumarinta jetpack iyo korsashada ay u ahayd mid gaabis ah. Inta aan ka buuxinno haamaha gaaska baabuurkeena shidaal aad u gubanaya maalin kasta, waxaa jira - ama waxaan iska dhignaa noqo - masaafo raaxo leh oo u dhaxaysa hilibkayaga jilicsan iyo shidaalkan qarxa Si kastaba ha ahaatee, weli waa tignoolajiyada ugu fiican ee aan haysano, waxayna qaadatay Mayman 15 sano, iyo daraasiin ku celcelin ah oo aan lagu guulaysan, inuu halkan yimaado.
Ma aha in uu isagu ahaa kii ugu horeeyay fikrado ka soo amaahday mashruucooda Himmelsstürmer (Storm in Heaven) - taas oo ay rajaynayeen in ay siin doonto superman Nazi awood u leh inuu boodo. Ilaah mahaddii dagaalku wuu dhammaaday ka hor, laakiin fikradda ayaa weli ku nool maskaxda injineerada iyo hal-abuurayaasha. Si kastaba ha ahaatee, waxa Ma ahayn ilaa 1961 in Bell Aerosystems ay horumariyaan xadhigga Bell Rocket, oo ah laba jetpack fudud oo kor u qaaday qofka xidhanaya 21 ilbiriqsi iyadoo la isticmaalayo hydrogen peroxide sida shidaal ayaa ka duulay xaflada furitaanka.
Boqolaal milyan oo dad ah ayaa daawaday demo, bini'aadamkana laguma eedayn karo inay u maleeyaan in boorsooyinka jetpacks ay soo socdaan. wuxuu bartay duulista intuusan baran wadista;waxa uu helay shatiga duuliyenimada isaga oo 16 jir ah.Waxa uu galay kulliyad waxana uu noqday ganacsade taxan,waxa uu aakhirkii bilaabay oo uu iibiyay shirkad sida Yelp,waxana uu u guuray California isaga oo dabaylo wata si uu u rumeeyo riyadiisa ah in uu samaysto jetpack u gaar ah.Bilawgii 2005 , Waxa uu la shaqeeyay injineerada beerta warshadaha ee Van Nuys, dhisidda iyo tijaabinta kala duwanaansho qallafsan ee tignoolajiyada. Dhammaan noocyada jetpack-yadan waxay leeyihiin hal tijaabo oo kaliya, inkastoo uu tababar ka helo Bill Suitor ( isla nin kaas oo ku dhiirigeliyay 84th Olombikada).Taasi waxa uu ahaa David Maiman laftiisa.
Noocyadii hore waxay adeegsadeen 12 matoorada, ka dibna 4, wuxuuna si joogto ah ugu burburay dhismayaal (iyo cacti) agagaarka Beerta Warshadaha ee Van Nuys. Kadib toddobaad liidata oo duulimaadyo tijaabo ah oo Australia ah, wuxuu ku burburay beerta Sydney maalin maalmaha ka mid ah waxaana isbitaal la dhigay gubasho daran. ilaa bowdada. Sidii uu qorshuhu ahaa inuu u duulo Sydney Harbor maalinta xigta, waa laga saaray oo wuxuu si kooban u duulay dekedda ka hor inta uusan mar kale dhicin, markan cabitaan. Cilmi-baaris iyo horumarin dheeraad ah ayaa raacay, ugu dambeyntii, Mayman wuxuu degay labada. Naqshadaynta jet ee JB9 iyo JB10. Iyadoo noocaan - kan aan maanta tijaabineyno - ma dhicin shilal waaweyn.
Waxaa muhiim ah in la ogaado, in kastoo, Mayman iyo Jarry ay ku duulayaan boorsooyinkooda jetka ku dhawaad si gaar ah biyaha - weli ma aysan hindiseen qaab ay u xirtaan jetpack iyo barashuud labadaba.
Taasi waa sababta aan maanta u duuleyno isku xirnaanta. Oo sababta aan uga fogaanayno 4 cagood dhulka. Ma ku filan tahay? Fadhiga cidhifka laamiga, daawashada Wesson oo diyaargarow, waxaan la yaabay in khibradda - duulaya 4 cagood la taaban karo-waxay bixin lahayd wax la mid ah duulista dhabta ah. Iyadoo aan ku riyaaqay duulimaad kasta oo aan qaatay dhammaan diyaaradaha aan isku dayay, waxaan had iyo jeer ku soo laabtay waayo-aragnimada ugu dhow ee duulista saafiga ah oo run ahaantii dareemaya miisaan la'aan. Waxay ku taal buur dahabi ah oo ku taal xeebta dhexe ee California, oo leh cawska mohair, nin 60 jir ah ayaa i barayay sida loo duuliyo glider-ka laalaada. Marka hore, waxaanu soo ururinay ka-hortagga, wax kasta oo ku saabsan waxa ay ahaayeen kuwo cayriin ah oo qallafsan - , boolal iyo xadhko — iyo dhamaadkii, waxaan joogey buurta dusheeda, anigoo diyaar u ah inaan cararo oo aan boodo. Taasi waa waxa ay ku saabsan tahay - orodka, boodboodka iyo sabaynta inta kale ee jidka marka shiraaca iga sarreeya uu ku dhacayo midka ugu jilicsan dabaysha.Waxaan sameeyay dhawr iyo toban jeer maalintaas, weligayna ma duulin wax ka badan 100 cagood ilaa galabtii dambe. Waxa aan isku arkay nafteyda in aan maalin walba ka fikiro miisaan la'aanta, xasilloonida iyo fududaanta ka laadlaadsanaanta baalasha shiraacyada hoostooda, galoobka Buuraha Mohair ee iga hooseeya. cagaha.
Laakin waan goglanayaa Moolka wejigiisa. Marka la eego ishaarka Jarry, Wesson waxa uu kor u qaaday jets, kuwaas oo u qaylinaya sida hoobiyeyaal oo kale. Urta ayaa gubanaysa shidaalka jet, kulaylkuna waa saddex-geesood. Yancey iyo anigu waxaan fadhiisanay xayndaabka dibadda ee dayrka, ee sii dhacaya. hooska geedaha eucalyptus, waxay la mid tahay istaagida diyaarad gadaasheeda marka aad ka bilaabayso garoon diyaaradeed. Qofna waa inuu sidan sameeyo.
Dhanka kale, Jarry wuxuu soo hor istaagay Wesson, isaga oo isticmaalaya dhaqdhaqaaqyo iyo dhaqdhaqaaqyo madax si uu u hago kor iyo hoos, bidix iyo midig. In kasta oo Wesson uu jetka ku maamulay ceejinta iyo yaw, haddana indhihiisu weligood kama qaadin indhaha Jarry-wuxuu ahaa mid qufulan sida Feeryahan leh 10 hits. Waxa uu si taxadar leh u wareegay hareeraha laamiga, oo aan ka badnayn 4 cagood, ka dibna, si degdeg ah, waa la soo afjaray. Noocan oo kale ah waa masiibada tiknoolajiyada jetpack. Ma siin karaan shidaal ku filan duulimaadka in ka badan. Siddeed daqiiqo - xitaa taasi waa xadka sare. Kerosene waa culus yahay, si dhakhso ah ayuu u gubaa, qofkuna wax badan ayuu qaadi karaa. Baytariyadu aad bay uga fiicnaan lahaayeen, laakiin aad ayey u cuslaan lahaayeen - ugu yaraan hadda. Maalin, qof ayaa laga yaabaa inuu abuuro batari Iftiin iyo tamar ku filan oo wax ka qaban kara kerosene, laakiin, hadda, waxaad ku xaddidan tahay waxaad qaadi karto, oo aan wax badan ahayn.
Wesson waxa uu ku dul dhacay kursi caag ah oo ag yaal Yancey ka dib markii uu ka booday boorsadiisa jet-ka, oo dareeray oo lugtiilay
Jesse wuxuu qabtay shaqo aad u fiican oo kor iyo hoos u duulaya isagoo amar fiican haysta, laakiin ka dib wuxuu sameeyay wax aanan ogayn inaan samayno: wuxuu ku degay laamiga. Ku degista laamiga waa mid caadi ah oo loogu talagalay diyaaradaha - dhab ahaantii, taasi waa meesha ay joogaan. Inta badan dhulka - laakiin marka la raaco jetpacks, wax nasiib darro ah ayaa dhaca marka duuliyayaashu ku soo degaan shubka. Marawaxada jet-ka ee dhabarka duuliyayaasha ayaa qiiqa ku garaaca 800 oo darajo dhulka, kulaylkuna ma hayo meel uu aado laakiin dibadda ayuu u iftiimayaa, isaga oo ku faafaya laamiga. Marka uu Jesse istaago ama ku soo dego jaranjarooyinka, qiiqa ayaa laga yaabaa inuu hoos u sii daayo jaranjarada deyrka ah oo uu ku faafo hoos. Laakiin istaagida sagxada shubka, hawada qiiqa ayaa ku faafta jihada kabaha uu isla markiiba, iyo Waxay weerartay cagihiisa, weylihiisa. Jarry iyo Maiman waxay galeen ficil. kamana soo baxdo tubbada, laakiin casharkii weli waa la bartaa. Ha ku degin laamiga iyada oo matoorku shaqaynayo.
Markii ay noqotay markeedii, waxaan soo fuulay jaranjarada deyrka birta ah oo aan dhinac u leexday jeebka jetka ee ka xayiran meelaha jiidaha Baakadaha si fiican ayaa loogu talagalay xitaa qaybinta miisaanka iyo maaraynta fudud, laakiin 90 rodol (qalalan oo lagu daray shidaal) maaha wax kaftan ah. Waa in la sheegaa in injineerada Mayman ay qabteen shaqo aad u fiican oo leh dheelitirnaanta iyo dareenka xakamaynta. Isla markiiba, waxa la dareemay sax, waxaas oo dhan.
Taasi waa, ilaa guntimaha iyo xarkaha. Waxaa jira xidhmo badan iyo xargaha ku habboon sida suudhka quusitaanka, oo xoogga saaraya adkaynta gumaarka. Kahor intaanan ka hadlin wax kasta oo ku saabsan adkaynta gumaarka, Jarry wuxuu sharxayaa ceejinta, taas oo ku taal gacantayda midig. Shidaal badan ama ka yar siiya marawaxadaha jet. Gacantayda bidix waa yaw, ku jihaynta qiiqa jetka bidix ama midig. Waxaa jira nalal iyo cabbirro qaar oo ku dheggan gacanta, laakiin maanta, waxaan ka heli doonaa dhammaan macluumaadkayga Jarry.Sidii Wesson iyo Jesse ee iga horreeyey, dhabannada ayaa sankayga lagu riixay, aniga iyo Jarry waxaan la kulanay indho, annagoo sugaya amar kasta oo yar oo iga caawin doona inaanan dhiman.
Maiman waxa uu shandaddiisii ka buuxiyey kerosene oo uu dib ugu laabtay dhinicii laamiga isaga oo rimuutka gacanta ku sita.Jerry waxa uu waydiiyay in aan diyaar ahay.waxa aan u sheegay in aan diyaar ahay Waxa uu rogaa ceejinta aan la arki karin waxaanan ku daydaa dhaq-dhaqaaqiisa oo leh ceejinta dhabta ah Waxaan qaaday tallaabo yar oo aan lugaha isu keenay. ceejinta, ka dibna waxaan si tartiib ah uga baxayaa dhulka. Ma aha sida miisaan la'aanta oo dhan. Halkii, waxaan dareemay pound kasta oo kayga ah, intee in le'eg ayay igu riixday si ay aniga iyo mishiinka u kiciso.
Jerry waxa uu ii sheegay in aan sare u kaco.Hal cag,kadib,laba,kadibna saddex.Markii ay diyaaraduhu guuxayeen oo shidaalkii gubtay,waxa aan wareegay,waxa aan u malaynayay in ay tahay qaylo iyo dhib badan oo sabbaynaysa 36 inches dhulka. Qaabka, ka faa'iidaysiga dabaysha iyo kasbashada kor u kaca, waa uun xoog ba'an
U leexashada bidix iyo midig waxay u baahan tahay in la maareeyo yaw - qabsashada gacantayda bidix, taas oo dhaqaajisa jihada qiiqa jetted. On u gaar ah, way fududahay. Laakiin waxaan ku qasbanaaday in aan sameeyo iyada oo la ilaalinayo ceejinta si joogto ah si aanan u degin Laamiga sida Jesse oo kale ma fududa in la hagaajiyo xagasha yaw iyadoo la ilaalinayo ceejinta iyadoo lugaha la adkeynayo oo la eegayo indhaha Jarry ee farxadda leh. Waxay u baahan tahay heer qalbi-dhammaan ah oo diiradda la saarayo, taas oo aan barbar dhigo hirka weyn ee mowjadaha. Weligay ma sameynin mowjado weyn oo surfing ah.)
Ka dib hore iyo gadaalba.Tani waa hawl ka duwan oo aad u dhib badan. Si hore loogu socdo, duuliyuhu waa inuu dhaqaajiyaa qalabka oo dhan. Bal qiyaas mishiinka triceps ee qolka jimicsiga. Waxaan ku khasbanaaday in aan leexiyo jetpack-wax kasta oo dhabarkayga ah - ka fog jidhkayga. Samaynta lidkeeda, kor u soo jiidaya gacanta, gacmahayga u soo dhawaynaya garbahayga, u soo jeedinta jets xagga anqawgayga, dib u soo celinta. Maadaama aanan waxba ka garanayn, anigu kama faalloon doono xigmadda injineernimada. ;Kaliya waxaan dhihi doonaa ma jecli oo waxaan jeclaan lahaa inay noqoto sida ceejinta iyo yaw-si toos ah, ka jawaab celin badan, iyo inay ka yar tahay Gubashada (u maleeya burada subagga) maqaarka weylahayga iyo anqawyada.
Duulimaad kasta oo tijaabo ah ka dib, waxaan ka soo degi jiray jaranjarooyinka, waxaan iska bixin jiray koofiyaddayda, oo aan la fadhiisan jiray Wesson iyo Yancey, aniga oo rafaadsan oo daalan .Markaan aragnay in Jesse uu ka yara fiicnaaday, markii qorraxdu hoos uga dhacday xariiqda geedka, waxaan ka wada hadalnay waxa aan sameyn karno si aan u wanaajino, iyo faa'iidada guud ee mashiinkan. Waqtiga duulimaadka hadda waa mid gaaban oo aad u adag. Laakiin taasi sidoo kale waa kiiska Wright Brothers - ka dibna qaar ka mid ah. Baabuurtoodii ugu horeysay ee la maareyn karo waxay ahayd mid aad u adag in ay u duulaan qof kasta laakiin naftooda, iyo toban sano ayaa u dhexeeyay mudaaharaadkooda iyo diyaaradii ugu horeysay ee suuq-weyn oo wax ku ool ah oo lagu duuli karo Qof kale
Mayman iyo Jarry ayaa weli naftooda halkan ka helay. Waxay sameeyeen shaqada adag ee naqshadeynta, dhismaha, iyo tijaabinta jetpack taas oo ah mid fudud oo dareen leh oo ku filan Rube aniga oo kale ah si ay ugu duulaan xaaladaha la xakameeyey. Maalgelinta ku filan, waxay yareyn karaan kharashyada si weyn. Laakiin, hadda, xerada Jetpack Aviation kaamka waxay leedahay laba macaamiil oo lacag bixisa, iyo bini'aadamka intiisa kale waxay siinayaan lamaanaha aragtiyaha leh isku duubni wadajir ah.
Bil aan tababarka ku jiray, waxaan fadhiyay guriga anigoo isku dayaya inaan soo afjaro sheekadan markii aan akhriyay war sheegaya in boorso jet ah lagu arkay isagoo ku duulaya 5,000 cagood meel u dhow garoonka diyaaradaha ee Los Angeles.” Ninkii jet-ka ahaa wuu soo noqday,” ayuu yidhi Xakamaynta taraafikada hawada ee LAX, maadaama aysan ahayn aragtidii ugu horeysay. Waxaa soo baxday in ugu yaraan shan muuqaal jetpack la duubay intii u dhaxaysay Agoosto 2020 iyo Agoosto 2021 - intooda badan waxay ku sugan yihiin Koonfurta California, oo ku yaal meel u dhaxaysa 3,000 iyo 6,000 cagood.
Waxaan email u diray Mayman si aan u weydiiyo waxa uu ka yaqaanay ifafaale, anigoo rajeynaya in ninkan jetpack ee dahsoon uu yahay isaga. Sababtoo ah waxaan u maleynayaa inuu yahay nin aad masuul u ah, wuxuu u duulayaa si aad u sarreeya, waxay u muuqataa mid liddi ku ah hawada xaddidan, laakiin mar kale, California ma haysato diiwaanka in qof kasta oo kale leeyahay, iska daa in awood uu ku duulo, la jetpack.
Toddobaad ayaa ka soo wareegay, dib dambena ugamaan maqal Mayman. Aamusnaantiisa, aragtiyaha duurjoogta ah ayaa ubaxaya. Dabcan isaga ayay ahayd, waxaan u maleeyay. Isaga kaliya ayaa awood u leh duulimaadka noocaas ah, oo kaliya ayaa leh ujeedo. Kadib markii uu isku dayay inuu sameeyo. Indhaha caalamka ku qabso qaab toos ah-tusaale, muuqaallada YouTube iyo xayaysiisyada ku jira wargayska Wall Street Journal—waxaa lagu qasbay in uu aado. superhero beddelka ego Tony Stark, sugaya ilaa waqtiga saxda ah si ay u muujiyaan in ay ahayd isaga.
"Waxaan jeclaan lahaa in aan fikrad ka helo waxa ka socda LAX," Mayman ayaa qoray." Shaki kuma jiro duuliyayaasha diyaaraduhu waxay arkeen wax, laakiin waxaan aad uga shakisanahay inay ahayd jetpack ku shaqeeya turbine.Kaliya ma ay lahayn tabar ay ku fuulaan ilaa 3,000 ama 5,000 cagood, oo ay duulaan in muddo ah ka dibna u soo degaan oo soo degaan.Kaliya aniga waxaan u maleynayaa inay noqon karto diyaarad aan duuliye lahayn oo koronto ah oo leh mannequin la buufin karo oo u eg qof xiran boorsada jetka.
Qarsoodi kale oo macaan ayaa hadda la waayay. Malaha ma jiri doonaan niman jet ah oo caasi ah oo ku duulaya hawo xaddidan, waxaana laga yaabaa in aanan haysanin boorsooyinkayada jetpacks ee nolosheenna, laakiin waxaan dejin karnaa laba nin oo jet ah oo taxaddar leh, Mayman iyo Jarry, kuwaas oo marmarka qaar ku joog Avocado Fly agagaarka beerta, haddii kaliya la caddeeyo inay awoodaan.
Mid kasta oo uu qoray Dave Eggers waxaa daabacay Buugaagta Penguin, £12.99. Si loo taageero Ilaaliyaha iyo Kormeeraha, ka dalbo nuqulkaaga Guardianbookshop.com. Kharashka dhoofinta ayaa laga yaabaa in lagu dabaqo.
Waqtiga boostada: Jan-27-2022